全驱猛兽 PCauto实拍宝马750Li XDrive

2011-11-09 17:35 出处：pcauto 作者：佚名责任编辑：payantai02

[太平洋汽车网烟台实拍]宝马750Li XDrive（以下简称750）售价超过200万，这款车也是宝马新7系旗下的“狠角色”车型，但750完完全全是一辆行政级轿车而并非超级跑车，你在驾驶时很强调动力，很享受推背感的话，那么我建议你可以来开一圈这辆大车，不要嫌它轴距过长不好切弯，更不要嫌它超过两吨的质量过于沉重，我只要你开一圈，踩一脚，之后我想你会爱上750，而且再也不肯从驾驶室里爬出来。

车辆提供	烟台中达翔宝汽车销售服务有限公司	图/文	孙阳
车型	宝马750Li XDrive	指导价	211.8万元
销售地址/电话	烟台市机场路199-1号
销售地址/电话	销售热线：400-6266-999转715

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新款宝马7系于09年上半年登陆中国，新BMW更加威严，新的武装准备打响新一轮的战争。新7系外型相比老款显得更魁梧，线条更粗犷，由CS Concept衍生而出的车头面貌将成为未来BMW家族成员的重要元素。

超大号双肾式进气格栅最大限度的向前突出，在凸显鼻翼效果下显得更加愤怒。

秀气的白色灯眉使得新7系大灯看上去更犀利有神。然而好看的大灯绝对不是样子货，新款大灯远近光可以自动切换，外侧圆环点亮时可以起到视宽灯的作用。

同时“BMW Dynamic Xenon”大灯隧动转向技术被毫无掩饰的标在了新款灯眉上。

车头下进气与雾灯连在了一起，老款7系的与车身同色防划条也被摘掉，新7系整个车头表达的更威严凶悍。

新7系的侧面车身线条同样值得欣赏，笔直的高腰线从尾灯处向前延伸，穿过两个车门把手在前轮眉处渐渐消失变淡，整条腰线贯穿侧面车身，使车身的侧面流动感极具提升。

尾部设计更加大胆，看得出来设计师想为新7系打造一个新的尾部设计风格，尾部设计与车头相呼应，线条更加圆滑甚至略带些粗犷，唯一保留的与车身融为一体的镀铬装饰条也有所加宽。

LED尾灯设计融入5系和3系的设计理念，外型更为时尚，尾灯点亮的样式更迷人。外露式双排气设计更加霸气，整个车尾设计商用与跑车风格相结合，这也非常符合现在人们的审美理念。

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相比老款7系，新7系内饰风格更简洁时尚，过去那些”收音机旋钮“几乎全部拿掉，现代科技感更加强烈。确实，现在有资本乘坐或购买宝马7系车的消费者不一定都是四五十岁的成功人士，三十岁的千万富翁在如今这个新新时代，比比皆是，太老的设计会赶走很多年轻消费者。

新7系的仪表采用黑底白色刻度线，这种搭配绝对沉稳冷静，此外多项信息可以通过转速表下方的液晶显示屏读取到，而且通过这个信息显示我们可以时时监控当前悬挂系统的工作模式，十分实用。

三幅式方向盘更突出运动风格，双手握住一种驾驶的冲动感油然而生，此外快捷键分布在方向盘的左右两侧，每一侧的选择键都是滚动式设计，在驾驶时操作比较方便，省去了每次都要低头看一眼麻烦。

左下方方向盘自动调节拨钮使用起来非常方便。

幽兰的液晶屏背景十分深邃，而且导航系统可以设置为分屏显示，有俯视、平视两种效果，操作起来有种007的感觉。

科幻式挡把回归到新7系上，取消了老款7系的怀挡式设计，重新找回了过去的欧洲风格。

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虽然驾驶新7系的大都是专门的司机，但是也没有降低前排座椅的舒适程度，最大特点就是座椅坐垫可以向前伸展，大腿下部可以很好的得到支撑，使个儿高的人乘坐同样会感到十分舒适。

另外座椅多项调节带电加热和记忆功能对于新7系来说已不再是什莫稀罕的功能。

众所周知，能座在新7系后排的人没几个不是百万富翁的，所以后排的舒适度就更加重要了。

与前排一样的自动双区空调，下部带视屏接口，后座椅加热功能，前排左右头枕后部一边个一个液晶显示屏，可调节头部上方出风大小，后排化妆镜，绝对的VIP待遇。

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动力方面，宝马750Li xDrive搭载4.4L V8发动机，并有双涡轮加身，在5500rpm至6400rpm爆发300kW的最大功率，在1750rpm至4500rpm的宽广区间可输出600Nm的最大扭矩！6速自动变速箱没有丝毫拖泥带水，即使深踩油门，宝马750Li xDrive也不会变得敏感，这样的温柔正是豪华轿车的要求。同样的，空气悬架的调教也完全倾向于舒适性，但弱化的路感让我觉得不适。　　

宝马750Li xDrive的全时四驱系统采用了宝马最新的扭矩分配系统，直线行驶时，会将40%的扭矩分配到前轮，60%的扭矩分配到后轮。转弯时，后部的扭矩分配将上升到80%，我们在试驾过程中深刻地体会到了这样的分配方式带来的操控快感。更难得的是，其扭矩分配比例还能随转向角度改变。

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【责任编辑孙阳报道】

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